一直以來，對于BMS的EMC測試沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其測試項目以及性能要求，各大主機廠以及供應(yīng)商均采用汽車零部件通用標(biāo)準(zhǔn)，或者采用由這些通用標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)自身狀況制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成了對于BMS EMC性能一直沒有一個統(tǒng)一要求，直到GB/T38661-2020的發(fā)布。

2020年03月31日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了GB/T38661—2020《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月01日起實施。該標(biāo)準(zhǔn)對電動汽車用電池管理系統(tǒng)的參數(shù)測量精度、SOC估算精度、電氣適應(yīng)性以及環(huán)境適應(yīng)性等性能進行要求的同時，對其電磁兼容性能亦作出要求，包括電磁兼容檢驗項目、需滿足的等級要求以及依據(jù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

頻頻發(fā)生的電動車自燃新聞，引起了行業(yè)主管部門的高度重視。5月13日，工業(yè)和信息化部組織制定了《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)并發(fā)布，新規(guī)于2021年1月1日起實施。