鋰電池因能量密度高、自放電小、循環(huán)性能好等優(yōu)勢廣泛應用于數(shù)碼電子、動力電池和能量存儲等領(lǐng)域。隨著生活水平的提高，人們對能源的需求越來越大，鋰電池的使用量越來越多。未來如何處理這些鋰電池將成為一個不容忽視的新問題。

鋰電池回收的動力與方法

一般認為環(huán)保要求、經(jīng)濟效益是驅(qū)動鋰電池回收的主要動力。環(huán)保方面，鋰電池正極材料包含鎳、鈷、錳、鋰等金屬元素，會對環(huán)境、水體等造成污染；負極材料里面的碳、石墨等會造成粉塵污染；電解液中也含有有毒化學成分。

經(jīng)濟方面，由于近幾年新能源車的爆發(fā)增長，鋰電池需量猛增，進而導致上游的貴金屬材料價格持續(xù)上漲，金屬鈷價格曾一度高達60萬/噸，鎳價也有近10萬/噸。通過廢舊鋰電池的回收，可將鈷、鎳、鋰等高價金屬提取并循環(huán)利用，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益。

梯級利用和拆解回收是退役鋰電池回收的兩大途徑。梯級利用是指退役動力鋰電池（低于原性能的80%）在儲能、低速電動車等領(lǐng)域的二次應用，這是政策重點支持的回收方式。該途徑對電池一致性要求極高，目前已有部分示范項目在運行。

拆解回收是目前廢舊鋰電池處理的主要途徑，根據(jù)關(guān)鍵技術(shù)不同，可將廢舊鋰電的處理分為物理法、化學法和生物法三類。其中，物理法以高溫焚燒為主，俗稱干法；化學法（又稱濕法）是在拆解破碎鋰離子電池之后，用各種化學試劑將鋰電池正極中的鈷、鋰等金屬分離、提取出來。濕法回收技術(shù)相對成熟、回收率也更高。多家鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)已在這方面有所布局，在原材料價格普遍上漲的環(huán)境下，通過“回收+生產(chǎn)”的方式鎖定上游原材料價格已成為材料廠商降低成本的重要途徑。

隨著新能源車銷售增長，鋰離子動力電池的需求持續(xù)爆發(fā)，動力鋰電池回收在我國尚處于起步階段，通過行業(yè)梳理可以發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)對鋰電回收進行布局的企業(yè)包括上游原材料公司、中游電池制造公司和相對獨立的第三方回收公司三類，三方各具優(yōu)勢，行業(yè)龍頭尚未涌現(xiàn)。而對比國外先進經(jīng)驗后，我們認為未來具有健全營銷網(wǎng)絡(luò)、雄厚核心技術(shù)以及突出品牌效應的鋰電池制造企業(yè)很可能成為行業(yè)脫穎而出的勝利者。